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　　【本报9月28日讯】 泰国港务局（PAT）已开通拉廊港为中心的多式联运航线枢纽港，连接中国、老挝、泰国与孟加拉湾等多领域经济与技术合作组织（BIMSTEC）国家的贸易。

　　泰国港务局局长良盖透露，拉廊港口的开通将极大的提升泰国作为安达曼海上贸易枢纽国家的地位，在降低海运物流成本的同时，还能增强运营商的竞争力。关键的是实现了中老泰缅「BIMSTEC」航线多式联运新时代，打造真正意义上的区域经济网络，将卡车、铁路和海运实现无缝连接。

　　从拉廊港运往其他几个国家的货物具有很大的时效优势，比如，只需三天即可抵达缅甸仰光港；四天即可抵达孟加拉国吉大港；六天即可抵达印度金奈港以及斯里兰卡科伦坡港。按照以往，运输时间长达14-21天不等。

　　良盖认为，从拉廊港出发的多式联运项目首航也将标志着港务局在公私合作方面迈出了重要一步，助力泰国成为安达曼群岛和BIMSTEC地区的重要贸易枢纽，旨在打造一个快速、现代化且经济高效的运输系统。

　　更重要的是，还将有利于降低物流成本，创造竞争优势，扩大新市场机会，应对一直在变化的全球贸易格局，并增强该国稳定和可持续长期增长的经济潜力。中缅及印度的运输时间缩短至3至6天。

　　【本报9月28日讯】 泰国家庭负债总金额达到四年来的顶配水平。商大最新一期泰家庭负债调查的最终结果显示，平均每户高达74万泰铢，其中非正规债务增至35%。在偿还贷款方面，超过74%表示过去1年至少有过一次以上的拖欠或逾期偿还记录。

　　泰国商会大学校长兼经济与商业预测中心首席顾问塔纳瓦博士指出，根据2025年最新一期泰国家庭负债调查结果为，户均负债总额已经从2024年的60万泰铢增加到了2025年的74万泰铢，涨幅高达22%。

　　该负债比例也是过去四年来最高。他认为，造成该问题的主要原因是经济持续疲软，收入涨幅低于支出涨幅，加之生活成本上涨而农产品价格下跌，因此，泰国家庭负债状况令人堪忧。

　　其中非正规渠道产生的35%债务最值得关注。因为银行和正规的融资渠道基本处于半关闭状态，很多家庭不得不通过其他非正规渠道借钱来缓解燃眉之急。他认为，这其中最最需要警惕的是银行系统内6%的不良贷款，因为这需要银行额外准备4%的风险拨备金。一旦发生违约，这部分将铁定成为银行的坏账。

　　据悉，2025年家庭财务调查的最终结果显示，30.9%的家庭月收入在5-10万泰铢之间，46.3%的家庭甚至没有应急储蓄。即便是有一部分家庭有，其比例也呈现缩水的趋势。

　　以家庭财务的健康状况为例，有44.5%的受访家庭表示，今年和去年保持不变，28.4%表示不佳，还有20.7%则显示恶化。仅有5.2和1.2%的少数家庭财务有改善或明显改善。

　　至于收入平衡方面，其中47.3%表示每月都有定额储蓄，另外还有22.2%的家庭直接表示没钱可以存。近40%的受访者表示如果没有钱就刷爆信用卡。另外，报告还指出，95%的泰国家庭有债务压力，仅有4.9%表示没有负债。

　　而泰国家庭的平均负债总金额为 740,596.94 泰铢，每月还款额则为 22,022.08 泰铢。其中65%为正规贷款债务，每月还款额为20,330泰铢，其余的35%为非正规渠道的债务，月供金额在8,023泰铢。

　　至于负债类型，信用卡占比最高为46.8%，其次是房贷和车贷。职业类型方面，公务员负债最高。向企业雇员及工薪阶层主要是信用卡负债，企业主则是房贷，农民则是农耕相关的债务。

　　最后，债务偿还能力方面，59%表示有能力按期支付，24%表示，至多维持6个月，还有15%则仅能维持3个月。令人堪忧的是，超过74%表示过去1年至少有过拖欠或逾期偿还记录的。

　　【本报9月28日讯】 泰商业发展厅最新数据显示，新成立公司数量小幅上涨0.6%，但注册资本金暴涨31.38%，达到231.89亿泰铢，但全年8.5-9万新注册公司目标能否实现仍有待观察。

　　泰国商务部商业发展厅发布的2025年8月份数据显示，新成立公司数量为7,641家，同比涨幅0.6%，注册资本达231.89亿泰铢，涨幅高达31.38%。至此，2025年1-8月全泰新注册公司数量合计59,189家，同比下降4.25%，注册资本1,943.47亿泰铢，同比增长4.24%。

　　官员表示，8月份新成立公司数量前三甲依次是建筑施工、房地产和餐饮。而注销公司方面，8月为1,660家，同比下降20%，前8个月合计注销公司9,729家，同比下降2.63%，注销资本金630.33亿泰铢，同比下降36.5%。

　　但就行业表现看，前8个月涨幅最快的行业包括了大众批发零售业务，增长51.18%；酒店和度假屋业务，增长44.79%。反观出现下滑的行业则包括了房产销售代理和经纪业务，降幅27.77%。

　　然而，官员仍维持2025年新注册公司8.5-9万家原定目标，利好因素包括新政府出台的经济刺激措施，相信国内消费、出游人数还有新财年预算支出的拉动。

　　【本报9月26日讯】 泰国今年前8个月黄金进口额高达4100亿泰铢，同比增长近40%，而黄金出口部分约合2800亿泰铢，同比增87%。其中出口市场最高瑞士，其次是柬埔寨。

　　根据泰国贸易政策与战略办公室公布的泰国国际黄金贸易统计数据，2025年1至8月，泰国黄金出口总额达87.334亿美元，同比增长87.7%，即2800亿泰铢。与此同时，前8个月黄金进口额达也达到了129.284亿美元的新高，同比增长39.5%，即4130亿泰铢。

　　这使得今年前8个月黄金贸易逆差达41.95亿美元，即1350亿泰铢。但官员认为，黄金进出口贸易量的增长，得益于其作为避险资产的地位，吸引了更多买家投资。但如果仅看8月份数据，黄金出口额达11.11亿美元，增长144%，其中出口额最大的国家是瑞士，达5.93亿美元，增长177%。其次柬埔寨，达1.97亿美元，增长30.4%。

　　今年前8个月，泰国黄金出口额排名前两的国家分别是：1. 瑞士，38.24亿美元，增长159%；2. 柬埔寨，23.46亿美元，增长28.4%。而泰国前两大黄金进口国分别是：1. 中国，33.52亿美元，下降13%；2. 瑞士，26.969亿美元，下降3.9%。

　　从泰国出口趋势看，预计9月份以后，美国关税的影响将更加明显，如果接下来4个月每月出口额平均在240至245亿美元之间，考虑到去年基数较高，且贸易伙伴国提前进口、库存充足，出口放缓，年底增长恐为负值。不过，今年的出口数据仍有信心实现 2-3% 的目标。

　　从泰国出口趋势看，预计9月份以后，美国关税的影响将更加明显，如果接下来4个月每月出口额平均在240至245亿美元之间，考虑到去年基数较高，且贸易伙伴国提前进口、库存充足，出口放缓，年底增长恐为负值。不过，仍维持今年出口增 2-3% 的目标。毕竟前8个月出口累计仍有两位数的涨幅。

　　【本报9月26日讯】 泰国央行就73亿美元神秘资金“不翼而飞”作出澄清，称目前初步调查尚无法确认是否属于灰色资金，但强调正在研究整合方案确保国际收支数据的准确度。

　　根据泰国央行最新公布的国际收支（BOP）统计数据，2025年9月修调了2024年度的BOP净误差，总金额为73亿美元，约合2300亿泰铢，这比3月份公布的152亿美元相比不翼而飞了近一半的资金。

　　但央行官员对此解释称，就目前掌握的初步信息尚不足以认定这些神秘资金与灰色产业链有关联。并声明称，导致泰铢升值的关键三要素是进口总额下降，外国直接投资增加以及贸易信贷数额增加有关。

　　官员否认国际收支统计产生的巨额误差与灰色资金有关，并强调这种误差在其他任何国家都可能出现。并强调，央行正在研究整合方案，确保今后的国际收支账户统计数据更加精准。

　　针对如何降低黄金交易对泰铢升值的影响，央行官员表示，正在与金商讨论并制定一套可行的方案，比如用美元结算。并表示，黄金交易税课征的事宜仍在讨论中，但不管怎么，所有这些措施目的就是希望稳定泰铢，确保在汇率在合理的范围波动，而不是一直处于强势地位。

　　【本报9月26日讯】 素帕季于今日正式走马上任出任商务部长，面对媒体提问公务繁重的担心，她表示，有没有助理部长不是问题，相信强大的团队凝聚力和执行力能够应对各种挑战。

　　作为阿努廷内阁的商务部长素帕季于曼谷时间周五正式完成传统的就职礼仪，上任首日便展示“大心脏”，她表示，对要在四个月内看到实实在在的工作成果充满期待，并透露，将会优先解决农产品价低和泰铢升值的问题，同时也准备好开拓新市场和扩大对外贸易谈判进程。

　　针对没有安排助理部长分管工作减轻压力的话题，素帕基明确表示，这不是问题，因为商务部拥有在相关领域能力非常出众的精兵强将在督导工作，相信依靠团队合作和执行力能够应对当前面临的各种挑战。

　　按照阿努廷总理提出的经济施政政策指示，商务部将重点放在实现贸易平衡方面，确保国内外交易双方能实现最佳的平衡。虽然过渡政府任期仅有四个月时间， 但相信一定会看到切实的成果。

　　她强调，将会与商务部各厅局一把手开会讨论并整理好优先事项的优先顺序，逐一落实。针对泰铢升值过快的问题，她表示，将会积极配合副总理兼财长抑尼迪的工作，确保政策高效推进。

　　针对柬泰边境局势影响，她承认要妥善解决并为出口商寻找新出路并非易事，但表示，其会认真听取来自各厅局官员的建议，并综合各方观点共同制定一套行之有效的对策。预计商务部的具体政策指示，将会在总理走完国会施政报告流程后再公布。

　　【本报9月26日讯】 泰​​柬边贸口岸紧闭状态恐将持续至2026年初。泰商界人士担心，这将直接粉碎贸易正常化的希望，出口受阻还波及旅游业。并敦促新政府重启疫情期间的财政援助措施。

　　沙缴商会主席贴萨表示，今年内重新开放柬泰边境检查站的可能性不大，并担心这将会演变成为一个漫长的过程，乐观点可能要到2026年初逐步恢复边贸通关正常化。

　　预计柬泰边贸要恢复到冲突前的水平，至少需要2-3年时间。因为新总理已经表示，在确保柬埔寨不会对泰国构成威胁的情况下，才会考虑恢复边境口岸通关的正常化。

　　贴萨认为，即便是柬泰边贸口岸重新开放，考虑到冲突引发的两国人民民族主义仇恨，贸易活动也需要一些时间来修复。比如，达叻府一些贸易商开始清理库存已降低成本和风险。

　　因为泰国内购买力正在下降，即便经老挝和越南转运出口到柬埔寨，其运输成本增加了30%，这使得各商家都在调整经营策略。另外，还有柬网络和社媒发布泰货的影响。

　　其中面向柬埔寨市场的出口产量也出现了大幅降低的情况，从之前的占比80%，减少到仅剩50%，对此，一些企业家希望政府方面能够提供帮助，比如类似疫情期间的低息贷款，以缓解企业遭遇的经营压力。

　　而柬泰边境冲突引发的安全担心也在旅游业迅速蔓延，比如，达叻府的游客数量锐减使得收入减少60%。类似的问题在乌汶发生，很多外国人的酒店餐厅订单都被取消。

　　四色菊和素林商会代表则建议政府出台强力措施刺激当地经济复苏。初步估计，在关闭口岸的者几个月时间里，当地经济损失接近10亿泰铢。而目前尚未看到政府给出明确的政策。

　　【本报9月26日讯】 惠誉下调泰国信用展望评级至“负面”，并就财政纪律发出警告。助理财长表示，新政府将于11月制定新的中期财政框架，目标是在26年后逐步减少预算赤字，以恢复投资者信心。

　　阿努廷政府内阁财政部助理哇蜡帕就惠誉评级近期决定发表评论，称泰国的信用展望被惠誉从“稳定”下调至“负面”，同时维持BBB+评级，并就财政纪律提出了警告。

　　其根本原因是泰国的公共债务上升，可能影响财政政策的政治不确定性以及经济增长放缓。据悉，公共债务已从新冠疫情爆发前占GDP的约35-36%上升至约61%，预计未来几年将达到65%。

　　至于政治不确定性，主要与新政府为过渡政府，任期仅为四个月，并且新大选仍伴随着风险，这导致惠誉担心泰国政府的中期财政战略 (MTFF) 将缺乏连贯性和不明确性。如果不大幅削减赤字，国库将面临巨大承压。

　　但他表示，11月将会发布新的中期财政框架，这将是本届政府首次公开制定清晰的“路线图”，以减少赤字并防止债务脱离可控轨道。而惠誉的警告并不代表泰国政府财政危机迫在眉睫。

　　他相信，新政府领导下，将会为投资者重建信心，赤字规模也将会在2026财年后逐步减少，确保公共债务的GDP占比控制在65%以内。

　　【本报9月25日讯】 新能源部长提出“光伏进万家”计划，希望推动太阳能清洁能源的使用率，践行国家净零排放目标的同时，希望将总发电量增至1500兆瓦。并强调，这是降低能源等相关成本最有效的途径之一。

　　阿塔蓬能源部长表示，正准备启动一项紧急议案，推动国家能源政策的实施，落实阿努廷总理提出的降低出行交通成本和能源使用成本的惠民减负政策。他强调，这将是年底能源价格预计上涨前将会全力推进的关键议程。

　　此举将增加公众获得绿色能源的机会，并持续推动泰国低碳社会和清洁能源的发展进程，他透露，作为光伏进万家的紧急计划，其目标是将太阳能发电总装量达到1500兆瓦。希望该计划能让民众获得最大受益。

　　【本报9月25日讯】 海尔公布泰国资本预算，打造东盟产研创中心，预计新厂建成后空调年产量将增加600万台，海尔中国母公司对泰国经济充满信心，并强化了“海尔泰国制造”的良好品牌形象。

　　家电行业将是泰国新S曲线的重要支柱之一。因此，海尔决定追加在泰国的投资，将泰国打造成为其在东盟的战略制造基地，整合供应链、制造和研发，并将海尔产品出口至全世界。

　　海尔计划在泰国进行长期投资，包括建设制造工厂、创新研发中心，并进一步开发名为“智能工厂”的全集成生产系统，利用自动化和先进的数字技术提高生产效率和产品质量，从而增强其在全球市场的竞争力。

　　而该计划的关键部分是新建的32.4万平方米厂房，位于春武里府东海岸工业区3号的WHA空调工厂于2024年动工，投资额达100亿泰铢。目前该工厂一期工程已完工，计划于2025年9月投入运营。

　　新空调工厂一期工程最高产能为300万台，产值约147亿泰铢；2026年将扩建至350万台，产值约178亿泰铢；2027年，产能将达到峰值600万台，产值约311.5亿泰铢。

　　其中未来三年（2025-2027年）目标是生产约1250万台空调，年产值约636.5亿泰铢，以满足东盟、中东和全球市场日渐增长的需求。海尔方面坚信，该计划将助力泰国成为东盟重要的智能家电制造中心。并强化了“海尔泰国制造”的良好品牌形象。